Bande de protection de chaine en PHD, épaisseur 6mm, 595mm x 40mm

BODY WARMER EN SOFTSHELL DRAG'ON 2023-24 Caractéristiques Techniques : - Couleur : Bleu Marine - Body Warmer en Softshell - Logos en Broderies : Drag'on, Doma, Laeger's, MX Grip, Dakar Competitor - Empiècement en couture - Rembourrage renforcé pour meilleur maintien au chaud.

Pack de 4 pneus MAXXIS d'origine neuf pour 700r. Dimensions: MAXXIS MS13 (22x7x10) x2 MAXXIS M976Y(20x10x9) x2

Maitre cylindre de frein Beringer BRO14, taillé dans la masse, réservoir intégré. Il possède un piston de 12mm et un levier court (taille 2)

Collier Inox pour Silencieux OV4, version large (3 vis de fixation)

Collier Inox pour Silencieux OV4, version étroite (2 vis de fixation)

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 650g (pour enveloppe OV4 de 460mm)

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 580g (pour enveloppe OV4 de 410mm)

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 510g (pour enveloppe OV4 de 360mm)

Glissière (Slot) pour Patte de Fixation ACS

Plaque Doma pour Silencieux ACS

Rivet pour Embout Carbone (Petit)

Ressort de Collecteur pour Silencieux OV4 et ACS

Silent Bloc pour Kit Collier OV4 ACS (RU-001)

Silent Bloc pour Patte de fixation ACS (RU-ACS)

Reducteur de Bruit (dB Killer) pour Silencieux ACS

Reducteur de Bruit (dB Killer) pour Silencieux aluminium/carbone OV4

Douille à Souder + Bouchon + Soudure Sonde Lambda

Douille à Souder + Bouchon Sonde Lambda

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 650g (pour enveloppe ACS de 420mm)

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 590g (pour enveloppe ACS de 380mm)

Laine de Roche PREMIUM, Sachet de 520g (pour enveloppe ACS de 340mm)

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur d'origine.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour SUZUKI RMZ 250 (10-13) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur Doma.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour SUZUKI RMZ 250 (10-13) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur Doma.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour SUZUKI RMZ 250 (07-08) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur d'origine.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour SUZUKI RMZ 250 (07-09) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur d'origine.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour KAWASAKI KXF 250 et SUZUKI RMZ 250 (04-06) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur Doma.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour KAWASAKI KXF 250 et SUZUKI RMZ 250 (04-06) Aluminium / Carboneoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 280

RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 0280

RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 0220

RESSORT PEPS AVANT PRINCIPAL BLEU PEPS TARAGE 0180

RESSORT AMORTISSEUR AVANT PRINCIPAL BLEU TARAGE 0160

RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 900

RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 800