Maitre cylindre de frein Beringer BRO14, taillé dans la masse et avec réservoir intégré, visuel du niveau de liquide. Il possede un piston de 14mm et un levier N°5 (long)

Maitre cylindre Axial Or avec frein de parking et levier 5

Maitre cylindre de frein Beringer BRO14, taillé dans la masse, réservoir intégré. Il possède un levier long (taille 5)

Maitre cylindre Axial noir avec frein de parking et levier 5

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro12 noir levier COURT ( n°2 ) Gros réservoir

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro12 noir levier long ( n°5 )

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro12 alu levier long ( n°5 )

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro10 noir levier long ( n°5 )

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro10 noir levier COURT ( n°2 ) Gros réservoir

Vendu sans support

Collier Inox pour Silencieux OV4, version large (3 vis de fixation)

Les unités GET SX1 PRO sont conçues pour optimiser le potentiel de votre moto tout en maintenant une fiabilité élevée et en améliorant la distribution de la puissance à toutes les vitesses. L'unité est Plug&Play, ce qui signifie qu'elle peut être installée facilement sur le câblage principal de la moto sans modifications. Le nouveau processeur offre une vitesse de traitement améliorée pour les données du CPS (Position du Vilebrequin), TPS (Position de l'Accélérateur), Position de la Soupape d'Échappement, MAP (Pression du Collecteur d'Admission), IAT (Température de l'Air d'Admission) et ECT (Température du Liquide de Refroidissement). Cela permet une gestion optimale de l'avance et des temps d'injection dans toutes les conditions climatiques et à toutes les altitudes. Pour la première fois, le SX1 PRO utilise un protocole de communication Full CAN-bus. Il est livré avec deux cartes Racing, développées et approuvées en collaboration avec les meilleures équipes AMA et MXGP. Chaque carte permet de régler la technologie de contrôle de traction GPA sur 10 niveaux différents et d'activer le système de contrôle de départ électronique pour des accélérations maximales et des départs gagnants. En plus de l'unité de contrôle, le kit comprend les outils essentiels issus des recherches et développements de GET dans les compétitions internationales : le SX1 CONTROLLER et le SX1 CONNECT. Contrôleur multifonctions SX1 CONTROLLER: Le SX1 CONTROLLER est un dispositif de commande multifonction innovant qui simplifie et centralise toutes les fonctions pour gérer chaque aspect de la conduite en temps réel. Les sept LED intégrées offrent un contrôle visuel complet du moteur sélectionné, du contrôle de traction GPA et de l'activation du changement électronique. Grâce au capteur Quickshifter GET, disponible en accessoire, cette dernière fonctionnalité peut être intégrée sur les applications qui ne la supportaient pas initialement. De plus, le SX1 Controller surveille la surchauffe du moteur et active le contrôle de départ. Les fonctionnalités peuvent être personnalisées via WiFi avec le SX1 Connect, inclus dans chaque kit SX1 PRO. Module Wi-Fi SX1 CONNECT: Le SX1 CONNECT est un module Wi-Fi avancé qui permet de connecter l'unité de contrôle à un smartphone ou une tablette. Il offre la possibilité de personnaliser les paramètres clés de la cartographie pour les adapter à votre style de conduite et au terrain de course. Avec l'application WiGET, vous pouvez ajuster en toute sécurité les paramètres d'injection et d'avance, sauvegarder les meilleurs réglages et les sélectionner à tout moment. La fonction "Monitor" intégrée permet de visualiser les données de fonctionnement et de diagnostic en temps réel et de planifier les intervalles de maintenance. Pour les tuners nécessitant des personnalisations avancées, le logiciel de programmation Maya est disponible. Maya permet d'intervenir sur les temps d'injection, les degrés d'avance d'allumage, le seuil de limiteur de régime, et bien d'autres fonctions avancées. Enfin, grâce au protocole de communication UDS basé sur CAN-bus, le SX1 PRO est compatible avec des systèmes de collecte de données comme le SL1 Smart Logger, permettant de surveiller, exporter et analyser toutes les informations provenant des capteurs de la moto.

Fil de sécurité en acier inoxydable : Fil de sécurité en acier inoxydable de qualité aéronautique de 0,8128 mm de diamètre Utilisé pour fixer les poignées collées, les boulons à fil d'arrêt et autres fixations. Testé et utilisé par les meilleurs pilotes et mécaniciens de moto. L'acier inoxydable 304 résiste à la corrosion et à la rouille Bobine de 15m

Pour ceux qui sont à la recherche d'un remplacement, les poignées à pli unique offrent un motif diamanté à profil bas pour un meilleur contrôle. Couleur NOIRE. CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT : Un design fin pour améliorer la sensation et la réaction de la machine. La bride 3/4 élimine les coupures et permet d'accéder à l'accélérateur et au levier de vitesse. Longueur de 125 mm - extrémité fermée pour une protection accrue Fabriqué aux Etats-Unis REMARQUE : Pour une meilleure adhérence et pour éviter tout glissement dans des conditions extrêmes, utilisez la colle ou le de sécurité en acier inoxidable ODI.

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2009 - 2009 STD

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2009 - 2009 CPL

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2008 - 2008 CPL CPL

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2008 - 2008 STD STD

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2003 - 2003 CPL

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2002 - 2002 CPL

INTERMEDIAIRE CRF 450 R 2005 - 2007 STD

KIT COLLIER ACS HONDA CRF 450 2021-2023

KIT COLLIER CRF 450 R 09 ALU D

Maitre cylindre de frein arrière BERINGER de couleur violet.

Plaquettes de frein BERINGER . Performances bonnes à froid et à chaud, bonne durée de vie pour usage tout terrain sport amateur. Compatible uniquement avec les etrier beringer.

Liquide de freins 100 % synthétique pour embrayages et systèmes de freinage hydrauliques de véhicules légers et lourds, motocyclettes et certaines bicyclettes de dernière génération. NORMES : FM VSS 116 DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 (sans base silicone) ISO 4925 (4 & 3) SAE J1704 Particulièrement recommandé pour véhicules avec ABS. Sa fluidité élevée à basses températures garantit la rapide circulation vers les systèmes de contrôle de stabilité et améliore le temps de réponse. Fluide à très hautes prestations. Sécurité absolue de fonctionnement : réponse immédiate dans en utilisation intensive. Miscible dans toutes les proportions avec les fluides qui répondent aux mêmes normes. CONDITIONS D'UTILISATION Intervalle d'entretien selon les préconisations de chaque fabricant et adapté à sa propre utilisation. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DENSITÉ à 15 ºC : 1,060 POINT D'ÉBULLITION (Sec) : 260 ºC / 500 ºF VISCOSITÉ À -40 ºC : < 900 mm2/s POINT D'ÉBULLITION (Humide) : 180 ºC / 356 ºF

Liquide de freins universel pour tous les systèmes de freinage (à disque ou tambour) et d'embrayage pour motocyclettes et automobiles. NORMES : FM VSS 116 DOT 3 / DOT 4 ISO 4925 (4 & 3) SAE J1704 Fluide synthétique pour systèmes de freins à disque ou tambour, et commandes d'embrayages où les constructeurs exigent les normes indiquées ci-après. Particulièrement recommandé pour son point élevé d'ébullition, pour les voitures particulières, motocyclettes, camions, autocars, machines de travaux publics, etc. Fluide à très hautes prestations. Sécurité absolue de fonctionnement: réponse immédiate en utilisation intensive. Miscible dans toutes les proportions avec les fluides qui répondent aux mêmes normes. CONDITIONS D'UTILISATION Intervalle d'entretien selon les préconisations de chaque fabricant et adapté à sa propre utilisation. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DENSITÉ À 15 ºC : 1,050 POINT D'ÉBULLITION (Sec): 260 ºC / 500 ºF VISCOSITÉ À -40 ºC : < 1500 mm2/s POINT D'ÉBULLITION (Humide): 160 ºC / 320 ºF

Réservoir de remplissage rapide Acerbis 10 litres jaune Capacité de 10 litres Réapprovisionnement rapide avec arrêt lorsque le réservoir est plein Deux grandes poignées pour faciliter le remplissage vertical et le transport Buse : 35 mm de diamètre compatible avec les réservoirs d'origine Débit volumétrique : remplissage du réservoir avec 10 litres de carburant en seulement 31 secondes

Jerrycan d'essence Acerbis 20L Bidon de remplissage pour carburants, pour stocker ou transporter une réserve d'essence ou de mélange pour votre moto, scooter, mobylette ou quad. Caractéristiques techniques du jerrycan Marque: Acerbis Couleurs: blanc, rouge, jaune et noir Contenance: 20 Litres Hauteur totale: 810 mm Fabriqué en plastique haute densité résistant aux chocs Poignées ergonomiques pour le transport Indicateur du contenu en Litre Tube pliable pour faciliter le remplissage ( Longueur : 310 mm / Diamètre : 23 mm ) Présence d'un bouchon de reniflard pour accélérer la fuite d'essence, positionné de manière à éviter les fuites MATÉRIAUX : POLYÉTHYLÈNE 95,00 % , AUTRES 5,00 %

Les poignées Spider SL MX sont super minces et permettent une absorbtiont des vibrations grâce à la technologie double couche qui est imbattable pour le Off-Road.

Fabriquées à partir de nos propres mélanges de matériaux que nous avons mis plus de 25 ans à perfectionner. Ces poignées demi-gaufre de composition moyenne offrent une excellente combinaison de douceur au toucher et de durabilité. Ils sont disponibles dans un assortiment de couleurs pour s'adapter à votre style. Dureté : moyenne Matériau composé durable Motif en demi-gaufre pour un meilleur contrôle Extrémité fermée CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT Couleur : Rose

Poignées ODI MX Ruffian No Waffle Ces poignées "No-Waffle" présentent un profil mince, parfait pour les petites mains ou ceux qui souhaitent obtenir plus de réaction de leur moto. Le motif de surface diamanté fournit une excellente source de traction. Motif de surface diamanté. Poignée à profil bas offrant un contrôle exceptionnel, spécialement conçue pour la course. Motif de surface Diamondized Full Knurl. Le profil extra-fin procure une sensation exceptionnelle. Fabriqué avec expertise à partir de matériaux de la plus haute qualité. Parfait pour les professionnels et les passionnés. Construit pour offrir d'excellents niveaux de qualité et de commodité.

Ce silencieux ne peut s'installer que sur le collecteur Doma.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 4 temps pour HONDA CRF 450 R (21-24) ACSoffrant un rendement amélioré par rapport à celui d'origine, ce silencieux est conçu pour exceller en compétition, répondant ainsi aux attentes les plus exigeantes des pilotes.

La gamme d'échappements Doma est mondialement reconnue pour ses performances en termes de rendement et de puissance, ayant séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux de renom, tels qu'Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès, ainsi que des pilotes de quad tels que Romain Couprie, Matthieu Ternynck, Randy Naveaux, Alexandre Giroud, Jeremie Warnia, Davino Bruneel, Kevin Saar, et Marc de Vries, sans oublier les adeptes de SSV.

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans nos ateliers situés à Calais (62100). Ils sont exclusivement destinés à un usage en compétition et ne sont pas homologués pour une utilisation sur route.

Les palm savers RISK RACING sont la protection utime contre les ampoules.Couvrent entirement la paume de la main.Bride entre le pouce et l'index pour un meilleur maintienAssez minces pour un enfillage facile des gants.Réduisent les vibrations. Existe en 3 tailles : S/M, L, XL.