Bulle thermoformée fabriqué en polycarbonate transparente. Ayant une épaisseur de 4 mm. Version 2019 avec double boutonnière en facade.

Kit patin de bras oscillant TMD compatible avec les modèles suivants : KTM (2011) (SX-XC) 150,250,300 (12-20) 200-500 EXC,XCF-W, XCW, XCW-TPI HUSABERG (13-14) FE 250,350,501. TE 250,300 BAJA ENDURANCE front chaine slider.

Les palm savers RISK RACING sont la protection utime contre les ampoules.Couvrent entirement la paume de la main.Bride entre le pouce et l'index pour un meilleur maintien, Assez minces pour un enfillage facile des gants. Réduisent les vibrations.Taille enfant/femme.

Protection de maitre cylindre MX BERINGER.

Maitre cylindre d'embrayage radial. Couleur : bleu modèle : CRO14 Levier 5 Pièce taillée dans la masse.

Maitre cylindre de frein avant BERINGER BRO12 levier 2 couleur verte. Pièce taillée dans la masse. Visuel du niveau de liquide sur le réservoir. Diamètre de piston : 12mm

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro10 noir levier long ( n°5 )

Kit de réparation pour maitre cylindre axial (BAO12) beringer

Livré avec membrane et vis compatible maitre cylindre bro / cro

Livré avec membrane et vis compatible maitre cylindre bro / cro

Maitre cylindre d'embrayage de type radial BERINGER de couleur noir. Le piston mesure 20,6mm et la longueur du levier est de 14cm.

Maitre cylindre Beringer bro10 noir levier court , adapté pour un kit freinage complet beringer

Maitre cylindre de frein radial BERINGER. Piston de 20,6mm incole a réservoir séparé des levier.

Protges mains Acerbis Uniko ATV noir Ces protges mains se montent sur les guidons de diamtre intérieur de 16 à 19 mmà l'aide des embouts de guidons expansibles et des supports aluminium qui fixent les protges mains aux extrémités du guidon.

Roulette de remplacement pour guide chaine arrière tmd compatible avec les modèles : RCG-005 RCG-SUZ RCG-SU2 RCG-BYA

La commande d'embrayage à câble (CC) présente le même design que la gamme de maîtrescylindres de frein, permettant ainsi d'avoir des commandes de frein et d'embrayage homogènes pour une esthétique soignée. Elle est fabriquée avec la technologie Aerotec® qui permet de réduire les frottements grâce au montage sur roulement.

Laine de Roche SL SPORT PREM, 1kg

Reducteur de Bruit avec grille (dB Killer) pour Silencieux ACS

Reducteur de Bruit avec grille (dB Killer) pour Silencieux aluminium/carbone OV4

Autocollant pour Embout Carbone

Embout Carbone pour Silencieux Aluminium/Carbone (avec rivets et autocollant)

Embout Inox pour Silencieux Whisper OV4

LAINE DE ROCHE STANDARD EN SACHET DE 250 GR POUR LE RECHARGEMENT DE VOS SILENCIEUX 2 TEMPS. QUANTITE : SILENCIEUX DOMA ENVELOPPE RONDE DIAM. 70 MM = 0,6 GRAMME PAR MM (LONGUEUR ENVELOPPE UNIQUEMENT) EXEMPLE : 200 MM (LG ENVELOPPE) X 0,6 = 120 GRAMMES SILENCIEUX DOMA ENVELOPPE OVALE = 0,625 GRAMME PAR MM (LONGUEUR ENVELOPPE UNIQUEMENT) EXEMPLE : 200 MM (LG ENVELOPPE) X 0,6 = 125 GRAMMES

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 2 temps pour KTM SX 85 (18-23) offre un rendement amélioré par rapport à celui d'origine. Conçu pour exceller en compétition, ce silencieux à été élaboré pour satisfaire les attentes des pilotes. Fabriqué avec tube en acier et une enveloppe en Aluminium haut-de-gamme, vous saurez l'installer sur votre pot Doma ou pot d'origine.

Reconnu mondialement en terme de rendement et de puissance, la gamme d'échappement Doma a séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux comme Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans les ateliers situés à Calais (62100). Ils sont uniquement réservés pour un usage en compétition et ne sont pas homologués pour rouler sur route.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Pot 2 Temps pour KTM SX 85 (18-23) offre un rendement amélioré par rapport à celui d'origine. Fabriqué en acier 1mm brut haut-de-gamme, il offre une excellente robustesse et une belle finition pour un montage qui s'adaptera parfaitement à votre Moto.

Reconnu mondialement en terme de rendement et de puissance, la gamme d'échappement Doma a séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux comme Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans les ateliers situés à Calais (62100). Ils sont uniquement réservés pour un usage en compétition et ne sont pas homologués pour rouler sur route.

compatible avec : KTM (17-22) 250, 350, 450, 500 EXC-F, XFC-W 4 temps KTM (17-22) 150, 250, 300 XCW, XCW TPi et EXC

compatible avec : KTM (17-22) 250, 350, 450, 500 EXC-F, XFC-W 4 temps KTM (17-22) 150, 250, 300 XCW, XCW TPi et EXC

Les poignées Spider SL MX sont super minces et permettent une absorbtiont des vibrations grâce à la technologie double couche qui est imbattable pour le Off-Road.