Bouchon de radiateur taré à 2,0bars. Il se monte surla majorité des radiateurs du marché

Maitre cylindre de frein Beringer BRO12 , taillé dans la masse, réservoir intégré, visuel du niveau de liquide. Il possède un piston de 12mm et un levier de taille 5 (long)

Vanne rapide DRAG'ON 3 ressorts

Câble de gaz pour gâchette sur moteur moto YZF 23-26

Pneu ARMOR P3162 6 plis. Dimensions: 18X9X8 Indice: 31F

Pneu ARMOR P3183 4 plis. Dimensions: 18X7X8 Indice: 23F

Amortisseur arrière Reiger conçu pour améliorer le contrôle du quad, la traction et la stabilité sur les terrains accidentés. Il peut être configuré avec différentes options, notamment le réglage de compression haute/basse vitesse, le réglage de détente, le système RCV et le système HDP, selon la version commandée.

Protection destinée à limiter le contact de la tige d'amortisseur avec la boue, le sable, les pierres et autres projections. Elle aide à préserver la surface de la tige ainsi que les éléments d'étanchéité de l'amortisseur.

Protection destinée à préserver le réservoir de l'amortisseur contre les projections de boue, les pierres, les frottements et les petits impacts rencontrés en utilisation tout-terrain. Elle contribue à maintenir le réservoir propre et à limiter les risques de détérioration extérieure.

Amortisseur avant Reiger destiné aux quads de compétition et de loisir sportif. Conçu pour assurer un équilibre optimal entre stabilité, motricité et absorption des chocs. Selon la configuration choisie, il peut recevoir différents réglages et systèmes internes, notamment le réglage de compression haute/basse vitesse, le réglage de détente, le CCV et le HDP.

Autocollant pour silencieux 2 tps

Bague de réglage de chasse pour triangle.
Vendu à l'unité.
Existe aussi en version centrée et +4 mm/-4 mm.

Bague de réglage de chasse pour triangle.
Vendu à l'unité.
Existe aussi en version centrée et +7 mm / -7mm.

Le coupe-circuit Pro Armor est raccordé à la bobine d'allumage. La bobine d'allumage produit une étincelle qui enflamme le moteur. Le coupe-circuit Pro Armor coupe le circuit de masse, ce qui empêche la bobine d'allumage de fonctionner.

Levier long BERINGER fabriqué en aluminium de couleur noir.

Les poignées de verrouillage X-TREME ATV disposent de grips diamant ultra étroite 100 % antidérapant pour une traction et un contrôle optimal. Avec leurs systèmes de verrouillage brevetés Lock-On Grip System, elles disposent d'une installation facile. Caractéristiques : - Le motif de surface en diamant offre une traction optimale - Longueur : 130 mm - Performance 100 % antidérapante - Vendu par paire

Maitre cylindre Axial rouge avec frein de parking et levier 5

VP Octanium® est un booster d'indice d'octane qui augmente l'indice jusqu'à 8 points (80 unités) dans les véhicules tout-terrain, offrant une puissance accrue, une réponse à l'accélérateur plus nette et une accélération plus rapide. Octanium Unleaded améliore les performances, nettoie les injecteurs de carburant, prévient l'accumulation de gomme et de vernis, et réduit les cliquetis et cognements nuisibles à la puissance.
Instructions :
POUR LES VÉHICULES À ESSENCE UNIQUEMENT
-Versez 946 ml dans 38 litres = jusqu'à 8 points d'indice d'octane*
-Versez 946 ml dans 76 litres = jusqu'à 5,9 points d'indice d'octane*
Précautions :
-Évitez le contact avec la peinture.
-Produit sensible à la lumière. Conservez à l'abri de la lumière.
-Ne pas congeler.
-Peut décolorer les réservoirs et contenants en plastique clair.

AUGMENTE LA PUISSANCE ET L'ACCÉLÉRATION : Augmente l'indice d'octane jusqu'à 8 points (80 unités), améliorant ainsi la réponse de l'accélérateur et la puissance moteur.
NETTOIE ET PROTÈGE LE MOTEUR : Formulé pour nettoyer les injecteurs de carburant, prévenir l'accumulation de gomme et de vernis, augmenter l'efficacité énergétique et éviter les dommages aux composants critiques du moteur.
ÉLIMINE LES COGNEMENTS ET CLIQUETIS : Sa formule chimique avancée aide à prévenir les cognements et cliquetis nuisibles à la puissance.
EXCELLENT SUBSTITUT AU PLOMB : Peut être utilisé comme substitut au plomb dans les moteurs à essence deux ou quatre temps qui N'ONT PAS de capteurs d'oxygène ou de convertisseurs catalytiques.

Kit de visserie pour beadlock Goldspeed de 10' pour jantes T2.

GS:KIT VISSERIE BEADLOCK 9' pour jante T2 9-INCH EXTRA

GS:KIT VISSERIE BEADLOCK 8' 8-INCH EXTRA

Ce kit de remplacement est conçu pour l'entretien et la remise en état du réservoir de liquide de frein arrière intégré.
Il permet d'assurer une parfaite étanchéité entre le réservoir et le maître-cylindre.
Idéal lors d'un démontage, d'un entretien régulier ou en cas de perte des vis d'origine.
Contenu du kit :
-1 joint d'étanchéité pour réservoir de frein arrière intégré
-2 vis de fixation pour le bocal

Jeu de deux vis de remplacement spécialement conçues pour fixer le couvercle du réservoir de liquide de frein arrière intégré.
Idéal en cas de perte, d'endommagement des vis d'origine ou lors d'un entretien et remontage du réservoir.
Contenu :
-2 vis pour le couvercle du réservoir

Maitre cylindre de frein Beringer BRO12 , taillé dans la masse, réservoir intégré, visuel du niveau de liquide. Il possède un piston de 12mm et un levier de taille 5 (long)

Jante standard de couleur noir Goldspeed.
Dimensions: 10x10
Double percage: 4x110/115
Déport: 4'+6'.

Jante standard de couleur noir Goldspeed.
Dimensions: 10x5
Double percage: 4x144/156
Déport: 3'+2'.

Jante standard de couleur noir Goldspeed.
Dimensions: 8x8
Double percage: 4x110/115
Déport: 3'+5'.

Jante standard de couleur noir Goldspeed.
Dimensions: 8x6
Double percage: 4x110/115
Déport: 3'+3'.

Plateau de beadlock Goldspeed en 10' fabriqué en alu de couleur or. Livré avec vis.

Plateau de beadlock Goldspeed en 9' fabriqué en alu de couleur or. Livré avec vis.