Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour offrir un très haut niveau de performance en utilisation tout-terrain intensive et en compétition.
Spécialement développé pour le Maverick R, ce kit associe des amortisseurs Reiger 550 à l'avant et 620 à l'arrière, afin de répondre aux contraintes spécifiques de ce SSV et notamment à l'importante course de suspension arrière.
Reiger est une référence dans le domaine des suspensions haute performance, notamment en rallye-raid et en compétition tout-terrain. La conception robuste et précise de ces amortisseurs permet d'améliorer la stabilité, le contrôle du véhicule et l'absorption des chocs sur les terrains les plus exigeants.
Les amortisseurs Reiger offrent une excellente gestion des bosses, des fortes compressions, des réceptions de sauts et des passages rapides sur terrain dégradé.
Réglage 3 voies : l'ensemble des amortisseurs de ce kit dispose de réglages indépendants de compression haute vitesse, compression basse vitesse et détente, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
HDP - Hydraulic Double Piston : système hydraulique à double piston conçu pour rendre la compression plus progressive. Il permet de mieux gérer les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant du maintien et du contrôle lorsque la suspension travaille fortement.
Contrairement à la majorité des amortisseurs SSV Reiger, qui utilisent une configuration à ressort unique, l'amortisseur arrière 620 du Maverick R est équipé d'un système à double ressort. Cette configuration spécifique est nécessaire en raison de la très importante course de l'amortisseur arrière, qui ne peut pas être correctement gérée avec un seul ressort.
Les ressorts sont inclus dans le kit et les tarages peuvent être adaptés si nécessaire en fonction de la configuration du véhicule et de son utilisation.
Le Maverick R reçoit un amortisseur arrière Reiger 620, plus volumineux en raison de la longueur et de la course nécessaires sur ce véhicule. Cette conception spécifique explique également le positionnement tarifaire supérieur de ce kit par rapport à d'autres applications SSV.
Ce kit ne dispose pas du système RCV. Cette configuration a été retenue afin de respecter la réglementation FIA applicable à la catégorie T4. Reiger indique par ailleurs avoir reçu d'excellents retours sur le comportement de ce kit dans sa configuration actuelle et ne prévoit pas, à ce jour, d'y intégrer le RCV.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes souhaitant améliorer la stabilité, l'efficacité et le contrôle de leur Can-Am Maverick R, aussi bien sur les pistes rapides que sur les terrains techniques.

Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Yamaha YXZ1000 est conçu pour offrir un haut niveau de performance, aussi bien en utilisation loisir intensive qu'en compétition.
Reiger est une marque reconnue dans le domaine de la suspension haute performance, notamment en rallye, rallye-raid et tout-terrain. Ce kit bénéficie d'une conception robuste et précise afin d'améliorer le comportement du Yamaha YXZ1000 sur les terrains les plus exigeants.
Les suspensions Reiger permettent une meilleure absorption des chocs, davantage de stabilité à haute vitesse et un contrôle accru du véhicule dans les passages techniques, sur les bosses, les terrains dégradés et lors des fortes compressions.
**Réglage 3 voies** : ce kit dispose de réglages indépendants de **compression haute vitesse**, **compression basse vitesse** et **détente**, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
**RCV - Rebound Control Valve** : système de contrôle de la **détente** qui optimise le retour de l'amortisseur après compression. Il permet notamment d'améliorer la motricité et de maintenir plus efficacement le contact des roues avec le sol sur les terrains accidentés.
**HDP - Hydraulic Double Piston** : système hydraulique à **double piston** permettant une gestion plus progressive de la compression. Il contribue à mieux absorber les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant un excellent contrôle du véhicule.
Comme la majorité des kits Reiger destinés aux SSV, cette configuration utilise un **ressort simple par amortisseur**.
Les **ressorts sont inclus** dans le kit et leur tarage peut être adapté si nécessaire en fonction du poids du véhicule, de son équipement et de son utilisation.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes recherchant davantage de performance, de motricité, de stabilité et d'efficacité afin d'exploiter pleinement les capacités de leur Yamaha YXZ1000.

Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Can-Am Maverick X3 RS est conçu pour offrir un haut niveau de performance, aussi bien en utilisation loisir intensive qu'en compétition.
Reiger est une marque reconnue dans le domaine de la suspension haute performance, notamment en rallye, rallye-raid et tout-terrain. Ce kit bénéficie d'une conception robuste et précise afin d'améliorer le comportement du véhicule sur les terrains les plus exigeants.
Les suspensions Reiger permettent une meilleure absorption des chocs, davantage de stabilité à haute vitesse et un contrôle accru du Can-Am dans les passages techniques, sur les bosses et lors des fortes compressions.
**Réglage 3 voies** : ce kit dispose de réglages indépendants de **compression haute vitesse**, **compression basse vitesse** et **détente**, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
**RCV - Rebound Control Valve** : système de contrôle de la **détente** qui optimise le retour de l'amortisseur après compression. Il permet notamment d'améliorer la motricité et de maintenir plus efficacement le contact des roues avec le sol sur les terrains accidentés.
**HDP - Hydraulic Double Piston** : système hydraulique à **double piston** permettant une gestion plus progressive de la compression. Il contribue à mieux absorber les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant un excellent contrôle du véhicule.
Comme la majorité des kits Reiger destinés aux SSV, cette configuration utilise un **ressort simple par amortisseur**.
Les **ressorts sont inclus** dans le kit et leur tarage peut être adapté si nécessaire en fonction du poids du véhicule, de son équipement et de son utilisation.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes recherchant davantage de performance, de motricité, de stabilité et de contrôle afin d'exploiter pleinement les capacités de leur Can-Am Maverick X3 RS.

Pneu ARMOR P3162 6 plis. Dimensions: 18X9X8 Indice: 31F

Pneu ARMOR P3183 4 plis. Dimensions: 18X7X8 Indice: 23F

Avec sa sonorité grave et rauque, la série EVO U ne déçoit assurément pas. Elle est conçue spécifiquement pour les quads utilitaires, les quads sportifs utilitaires et les SSV.

Autocollant pour silencieux 2 tps

Pneu OBOR TRICERA 8 plis. Dimensions: 32X10X15 Indice: 90R

Pneu OBOR predator 8 plis. Dimensions: 27X9X14 Indice: 70M

Pneu OBOR predator 8 plis. Dimensions: 27X11X14 Indice: 84M

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 27X11X14 Indice: 81N

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 27X9X14 Indice: 73N

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 26X9X14 Indice: 73N

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 25x10x12 Indice: 73N

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 26X11X14 Indice: 78N

Pneu OBOR antelope 8 plis. Dimensions: 25x8x12 Indice: 68N

Levier long BERINGER fabriqué en aluminium de couleur noir.

Triangle inférieur renforcé. Compatible avec les modèles Can-am X3.

Nerf bars JB racing pour Can Am x3.

PNEU SSV MAXXIS BIG HORN 29X11X14, Idéal pour la pratique du rally raid. Ce pneu est polyvalent et offre une grosse traction.

JANTE BEADLOCK BRAID FULLRACE 15X7 déport E.T : 70 (6+1)
SPECIALE POLARIS 5 TROUS (5 X 114,3 X 68,1)
Conçu avec la technologie Full Flowcast, la jante Fullrace 7"x15" est spécialement développé pour les prototypes tout-terrain légers et les SSV équipés de

Ce kit de renforts de bras de suspension pour Can-Am Maverick R consolide les zones fragiles des bras de suspension d'origine grâce à l'ajout de plaques en acier chromoly 4130. Conception enveloppante complète Plaque de protection inférieure intégrale avec trous de soudure par bouchonnage pour une résistance accrue Fixations par colliers de serrage pour les conduites de frein Kit de renforts de bras de suspension le plus complet du marché

Le kit de bavettes de bras oscillant Lone Star Racing pour Can-Am Maverick R est une option boulonnée qui complète parfaitement les bras oscillants d'origine ou renforcés Lone Star Racing (peut être compatible avec d'autres kits de renforts moyennant quelques modifications). Ces bavettes robustes sont dotées de supports de fixation en acier chromoly thermolaqué pour une résistance supérieure et protègent efficacement les bras oscillants, les disques de frein et les cardans des projections de pierres et de débris. Leur positionnement centré sur le bras oscillant offre une protection accrue par rapport aux kits se fixant uniquement à l'extérieur.

VP Octanium® est un booster d'indice d'octane qui augmente l'indice jusqu'à 8 points (80 unités) dans les véhicules tout-terrain, offrant une puissance accrue, une réponse à l'accélérateur plus nette et une accélération plus rapide. Octanium Unleaded améliore les performances, nettoie les injecteurs de carburant, prévient l'accumulation de gomme et de vernis, et réduit les cliquetis et cognements nuisibles à la puissance.
Instructions :
POUR LES VÉHICULES À ESSENCE UNIQUEMENT
-Versez 946 ml dans 38 litres = jusqu'à 8 points d'indice d'octane*
-Versez 946 ml dans 76 litres = jusqu'à 5,9 points d'indice d'octane*
Précautions :
-Évitez le contact avec la peinture.
-Produit sensible à la lumière. Conservez à l'abri de la lumière.
-Ne pas congeler.
-Peut décolorer les réservoirs et contenants en plastique clair.

AUGMENTE LA PUISSANCE ET L'ACCÉLÉRATION : Augmente l'indice d'octane jusqu'à 8 points (80 unités), améliorant ainsi la réponse de l'accélérateur et la puissance moteur.
NETTOIE ET PROTÈGE LE MOTEUR : Formulé pour nettoyer les injecteurs de carburant, prévenir l'accumulation de gomme et de vernis, augmenter l'efficacité énergétique et éviter les dommages aux composants critiques du moteur.
ÉLIMINE LES COGNEMENTS ET CLIQUETIS : Sa formule chimique avancée aide à prévenir les cognements et cliquetis nuisibles à la puissance.
EXCELLENT SUBSTITUT AU PLOMB : Peut être utilisé comme substitut au plomb dans les moteurs à essence deux ou quatre temps qui N'ONT PAS de capteurs d'oxygène ou de convertisseurs catalytiques.

Ecrou de roue plat 10 x 1,25 mm type origine pour jante de quad acier ou aluminium Vendu à l'unité Article DOUGLAS WHEELS

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Le Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 5,5 gallons (20,8 litres) offre une capacité supérieure à celle d'un bidon standard. C'est la solution idéale pour un garage ou un atelier propre et bien organisé. Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
-Poignée ergonomique pour une meilleure ventilation.
-Large prise inférieure pour un transport et un versement facile.
-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

Etrier de frein arrière complet BERINGER aérotec + plaquettes + platine + visserie. DIAM 32.