Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour offrir un très haut niveau de performance en utilisation tout-terrain intensive et en compétition.
Spécialement développé pour le Maverick R, ce kit associe des amortisseurs Reiger 550 à l'avant et 620 à l'arrière, afin de répondre aux contraintes spécifiques de ce SSV et notamment à l'importante course de suspension arrière.
Reiger est une référence dans le domaine des suspensions haute performance, notamment en rallye-raid et en compétition tout-terrain. La conception robuste et précise de ces amortisseurs permet d'améliorer la stabilité, le contrôle du véhicule et l'absorption des chocs sur les terrains les plus exigeants.
Les amortisseurs Reiger offrent une excellente gestion des bosses, des fortes compressions, des réceptions de sauts et des passages rapides sur terrain dégradé.
Réglage 3 voies : l'ensemble des amortisseurs de ce kit dispose de réglages indépendants de compression haute vitesse, compression basse vitesse et détente, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
HDP - Hydraulic Double Piston : système hydraulique à double piston conçu pour rendre la compression plus progressive. Il permet de mieux gérer les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant du maintien et du contrôle lorsque la suspension travaille fortement.
Contrairement à la majorité des amortisseurs SSV Reiger, qui utilisent une configuration à ressort unique, l'amortisseur arrière 620 du Maverick R est équipé d'un système à double ressort. Cette configuration spécifique est nécessaire en raison de la très importante course de l'amortisseur arrière, qui ne peut pas être correctement gérée avec un seul ressort.
Les ressorts sont inclus dans le kit et les tarages peuvent être adaptés si nécessaire en fonction de la configuration du véhicule et de son utilisation.
Le Maverick R reçoit un amortisseur arrière Reiger 620, plus volumineux en raison de la longueur et de la course nécessaires sur ce véhicule. Cette conception spécifique explique également le positionnement tarifaire supérieur de ce kit par rapport à d'autres applications SSV.
Ce kit ne dispose pas du système RCV. Cette configuration a été retenue afin de respecter la réglementation FIA applicable à la catégorie T4. Reiger indique par ailleurs avoir reçu d'excellents retours sur le comportement de ce kit dans sa configuration actuelle et ne prévoit pas, à ce jour, d'y intégrer le RCV.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes souhaitant améliorer la stabilité, l'efficacité et le contrôle de leur Can-Am Maverick R, aussi bien sur les pistes rapides que sur les terrains techniques.