Amortisseur & accessoires
Amortisseur & accessoires
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Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour offrir un très haut niveau de performance en utilisation tout-terrain intensive et en compétition.
Spécialement développé pour le Maverick R, ce kit associe des amortisseurs Reiger 550 à l'avant et 620 à l'arrière, afin de répondre aux contraintes spécifiques de ce SSV et notamment à l'importante course de suspension arrière.
Reiger est une référence dans le domaine des suspensions haute performance, notamment en rallye-raid et en compétition tout-terrain. La conception robuste et précise de ces amortisseurs permet d'améliorer la stabilité, le contrôle du véhicule et l'absorption des chocs sur les terrains les plus exigeants.
Les amortisseurs Reiger offrent une excellente gestion des bosses, des fortes compressions, des réceptions de sauts et des passages rapides sur terrain dégradé.
Réglage 3 voies : l'ensemble des amortisseurs de ce kit dispose de réglages indépendants de compression haute vitesse, compression basse vitesse et détente, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
HDP - Hydraulic Double Piston : système hydraulique à double piston conçu pour rendre la compression plus progressive. Il permet de mieux gérer les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant du maintien et du contrôle lorsque la suspension travaille fortement.
Contrairement à la majorité des amortisseurs SSV Reiger, qui utilisent une configuration à ressort unique, l'amortisseur arrière 620 du Maverick R est équipé d'un système à double ressort. Cette configuration spécifique est nécessaire en raison de la très importante course de l'amortisseur arrière, qui ne peut pas être correctement gérée avec un seul ressort.
Les ressorts sont inclus dans le kit et les tarages peuvent être adaptés si nécessaire en fonction de la configuration du véhicule et de son utilisation.
Le Maverick R reçoit un amortisseur arrière Reiger 620, plus volumineux en raison de la longueur et de la course nécessaires sur ce véhicule. Cette conception spécifique explique également le positionnement tarifaire supérieur de ce kit par rapport à d'autres applications SSV.
Ce kit ne dispose pas du système RCV. Cette configuration a été retenue afin de respecter la réglementation FIA applicable à la catégorie T4. Reiger indique par ailleurs avoir reçu d'excellents retours sur le comportement de ce kit dans sa configuration actuelle et ne prévoit pas, à ce jour, d'y intégrer le RCV.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes souhaitant améliorer la stabilité, l'efficacité et le contrôle de leur Can-Am Maverick R, aussi bien sur les pistes rapides que sur les terrains techniques.
Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Yamaha YXZ1000 est conçu pour offrir un haut niveau de performance, aussi bien en utilisation loisir intensive qu'en compétition.
Reiger est une marque reconnue dans le domaine de la suspension haute performance, notamment en rallye, rallye-raid et tout-terrain. Ce kit bénéficie d'une conception robuste et précise afin d'améliorer le comportement du Yamaha YXZ1000 sur les terrains les plus exigeants.
Les suspensions Reiger permettent une meilleure absorption des chocs, davantage de stabilité à haute vitesse et un contrôle accru du véhicule dans les passages techniques, sur les bosses, les terrains dégradés et lors des fortes compressions.
**Réglage 3 voies** : ce kit dispose de réglages indépendants de **compression haute vitesse**, **compression basse vitesse** et **détente**, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
**RCV - Rebound Control Valve** : système de contrôle de la **détente** qui optimise le retour de l'amortisseur après compression. Il permet notamment d'améliorer la motricité et de maintenir plus efficacement le contact des roues avec le sol sur les terrains accidentés.
**HDP - Hydraulic Double Piston** : système hydraulique à **double piston** permettant une gestion plus progressive de la compression. Il contribue à mieux absorber les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant un excellent contrôle du véhicule.
Comme la majorité des kits Reiger destinés aux SSV, cette configuration utilise un **ressort simple par amortisseur**.
Les **ressorts sont inclus** dans le kit et leur tarage peut être adapté si nécessaire en fonction du poids du véhicule, de son équipement et de son utilisation.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes recherchant davantage de performance, de motricité, de stabilité et d'efficacité afin d'exploiter pleinement les capacités de leur Yamaha YXZ1000.
Le kit complet d'amortisseurs Reiger pour Can-Am Maverick X3 RS est conçu pour offrir un haut niveau de performance, aussi bien en utilisation loisir intensive qu'en compétition.
Reiger est une marque reconnue dans le domaine de la suspension haute performance, notamment en rallye, rallye-raid et tout-terrain. Ce kit bénéficie d'une conception robuste et précise afin d'améliorer le comportement du véhicule sur les terrains les plus exigeants.
Les suspensions Reiger permettent une meilleure absorption des chocs, davantage de stabilité à haute vitesse et un contrôle accru du Can-Am dans les passages techniques, sur les bosses et lors des fortes compressions.
**Réglage 3 voies** : ce kit dispose de réglages indépendants de **compression haute vitesse**, **compression basse vitesse** et **détente**, permettant d'adapter précisément le comportement de la suspension au terrain, au style de pilotage et à l'utilisation du véhicule.
**RCV - Rebound Control Valve** : système de contrôle de la **détente** qui optimise le retour de l'amortisseur après compression. Il permet notamment d'améliorer la motricité et de maintenir plus efficacement le contact des roues avec le sol sur les terrains accidentés.
**HDP - Hydraulic Double Piston** : système hydraulique à **double piston** permettant une gestion plus progressive de la compression. Il contribue à mieux absorber les impacts importants et les fortes compressions, tout en conservant un excellent contrôle du véhicule.
Comme la majorité des kits Reiger destinés aux SSV, cette configuration utilise un **ressort simple par amortisseur**.
Les **ressorts sont inclus** dans le kit et leur tarage peut être adapté si nécessaire en fonction du poids du véhicule, de son équipement et de son utilisation.
Un kit haut de gamme destiné aux pilotes recherchant davantage de performance, de motricité, de stabilité et de contrôle afin d'exploiter pleinement les capacités de leur Can-Am Maverick X3 RS.
Amortisseur arrière Reiger conçu pour améliorer le contrôle du quad, la traction et la stabilité sur les terrains accidentés. Il peut être configuré avec différentes options, notamment le réglage de compression haute/basse vitesse, le réglage de détente, le système RCV et le système HDP, selon la version commandée.
Protection destinée à limiter le contact de la tige d'amortisseur avec la boue, le sable, les pierres et autres projections. Elle aide à préserver la surface de la tige ainsi que les éléments d'étanchéité de l'amortisseur.
Protection destinée à préserver le réservoir de l'amortisseur contre les projections de boue, les pierres, les frottements et les petits impacts rencontrés en utilisation tout-terrain. Elle contribue à maintenir le réservoir propre et à limiter les risques de détérioration extérieure.
Amortisseur avant Reiger destiné aux quads de compétition et de loisir sportif. Conçu pour assurer un équilibre optimal entre stabilité, motricité et absorption des chocs. Selon la configuration choisie, il peut recevoir différents réglages et systèmes internes, notamment le réglage de compression haute/basse vitesse, le réglage de détente, le CCV et le HDP.
TFX Suspension Technology — Aucun compromis sur la performance !
Conçues pour offrir des performances ultra-élevées, ces amortisseurs arrière bi-tubes s'adressent aux pilotes les plus exigeants : rallye, endurance, motocross, sport ou loisir… Quel que soit le terrain, ils vous assurent contrôle, confort et fiabilité.
Chaque amortisseur TFX est configuré spécifiquement selon l'utilisation et le poids du pilote, avec une hydraulique développée pour l'application visée. Grâce à une conception modulaire, il est possible d'adapter la configuration (ressort, longueur, anodisation…) selon vos besoins particuliers.
La fixation supérieure est entièrement usinée CNC en aluminium 7075 et intègre un réservoir de compression offrant un meilleur refroidissement et l'accès aux réglages haute et basse vitesse.
Ces amortisseurs bénéficient d'un réglage 3 voies indépendant :
• Rebond
• Compression basse vitesse
• Compression haute vitesse
Ils sont équipés d'un ou deux ressorts selon la configuration, avec un réglage de précharge par clé fournie, permettant d'ajuster la suspension aux variations de charge.
Performance, précision, durabilité : faites confiance à TFX Suspension pour une maîtrise totale de votre machine.
PEP'S RESSORT AVANT 0180 LONG 255mm POUR AMORTISSEURS LONG
PEP'S RESSORT AVANT 0160 LONG 255mm POUR AMORTISSEURS LONG
Amortisseurs Custom Axis pour Quad – Performances sur mesure
DS,TA.DR.R
Amortisseurs haut de gamme conçus spécifiquement selon votre poids et votre style de pilotage. Idéals pour les quads, ils garantissent un contrôle optimal, un confort personnalisé et une fiabilité à toute épreuve.
Caractéristiques principales :
Réglages internes personnalisables
Pièces usinées CNC en aluminium
Réglages faciles : compression haute/basse vitesse et rebond
Fabrication 100 % américaine
Amortisseurs Custom Axis pour Quad – Performances sur mesure
MX,TA,SR,R
Amortisseurs haut de gamme conçus spécifiquement selon votre poids et votre style de pilotage. Idéals pour les quads, ils garantissent un contrôle optimal, un confort personnalisé et une fiabilité à toute épreuve.
Caractéristiques principales :
Réglages internes personnalisables
Pièces usinées CNC en aluminium
Réglages faciles : compression haute/basse vitesse et rebond
Fabrication 100 % américaine
Amortisseurs Custom Axis pour Quad – Performances sur mesure
MX, TA.TR.PB.F
Amortisseurs haut de gamme conçus spécifiquement selon votre poids et votre style de pilotage. Idéals pour les quads, ils garantissent un contrôle optimal, un confort personnalisé et une fiabilité à toute épreuve.
Caractéristiques principales :
Réglages internes personnalisables
Pièces usinées CNC en aluminium
Réglages faciles : compression haute/basse vitesse et rebond
Fabrication 100 % américaine
Amortisseurs avant vendus par paire.
Amortisseurs Custom Axis pour Quad – Performances sur mesure
DS, TA.TR.PB.F
Amortisseurs haut de gamme conçus spécifiquement selon votre poids et votre style de pilotage. Idéals pour les quads, ils garantissent un contrôle optimal, un confort personnalisé et une fiabilité à toute épreuve.
Caractéristiques principales :
Réglages internes personnalisables
Pièces usinées CNC en aluminium
Réglages faciles : compression haute/basse vitesse et rebond
Fabrication 100 % américaine
Amortisseurs avant vendus par paire.
Entretoise en inox + joint torique.
Pour pied ou tête d'amortisseur PEP'S.
RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 280
RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 0280
RESSORT AVANT PRINCIPAL PEPS BLEU TARAGE 0220
RESSORT PEPS AVANT PRINCIPAL BLEU PEPS TARAGE 0180
RESSORT AMORTISSEUR AVANT PRINCIPAL BLEU TARAGE 0160
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 900
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 800
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 700
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS PETIT MODELE TARAGE 1000
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODELE TARAGE 400
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODELE TARAGE 375
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODELE TARAGE 350
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODELE TARAGE 325
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODELE TARAGE 300
RESSORT D'AMORTISSEUR ARRIERE PEPS GRAND MODEL
TARAGE 250
durite d'amortisseur pep's
Taille : 48cm
Housse Drag'on en néoprène pour amortisseurs avant de quad.
Fixation par velcro
Livré par paire.
Dimension à plat :37 x 23 cm
Housse Drag'on en néoprène pour amortisseurs avant de quad.
Fixation par velcro
Livré par paire.
Dimension à plat :32 x 27 cm
Housse Drag'on en néoprène pour amortisseurs avant de quad.
Fixation par velcro
Livré par paire.
Dimension à plat : 27 x 24 cm
Bague de guidage de tige PEP'S