Bouchon de radiateur taré à 2,0bars. Il se monte surla majorité des radiateurs du marché

Maitre cylindre de frein Beringer BRO12 , taillé dans la masse, réservoir intégré, visuel du niveau de liquide. Il possède un piston de 12mm et un levier de taille 5 (long)

Vanne rapide DRAG'ON 3 ressorts

Autocollant pour silencieux 2 tps

Le coupe-circuit Pro Armor est raccordé à la bobine d'allumage. La bobine d'allumage produit une étincelle qui enflamme le moteur. Le coupe-circuit Pro Armor coupe le circuit de masse, ce qui empêche la bobine d'allumage de fonctionner.

Levier long BERINGER fabriqué en aluminium de couleur noir.

Maitre cylindre Axial rouge avec frein de parking et levier 5

VP Octanium® est un booster d'indice d'octane qui augmente l'indice jusqu'à 8 points (80 unités) dans les véhicules tout-terrain, offrant une puissance accrue, une réponse à l'accélérateur plus nette et une accélération plus rapide. Octanium Unleaded améliore les performances, nettoie les injecteurs de carburant, prévient l'accumulation de gomme et de vernis, et réduit les cliquetis et cognements nuisibles à la puissance.
Instructions :
POUR LES VÉHICULES À ESSENCE UNIQUEMENT
-Versez 946 ml dans 38 litres = jusqu'à 8 points d'indice d'octane*
-Versez 946 ml dans 76 litres = jusqu'à 5,9 points d'indice d'octane*
Précautions :
-Évitez le contact avec la peinture.
-Produit sensible à la lumière. Conservez à l'abri de la lumière.
-Ne pas congeler.
-Peut décolorer les réservoirs et contenants en plastique clair.

AUGMENTE LA PUISSANCE ET L'ACCÉLÉRATION : Augmente l'indice d'octane jusqu'à 8 points (80 unités), améliorant ainsi la réponse de l'accélérateur et la puissance moteur.
NETTOIE ET PROTÈGE LE MOTEUR : Formulé pour nettoyer les injecteurs de carburant, prévenir l'accumulation de gomme et de vernis, augmenter l'efficacité énergétique et éviter les dommages aux composants critiques du moteur.
ÉLIMINE LES COGNEMENTS ET CLIQUETIS : Sa formule chimique avancée aide à prévenir les cognements et cliquetis nuisibles à la puissance.
EXCELLENT SUBSTITUT AU PLOMB : Peut être utilisé comme substitut au plomb dans les moteurs à essence deux ou quatre temps qui N'ONT PAS de capteurs d'oxygène ou de convertisseurs catalytiques.

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 2 temps pour KTM SX 125 et HUSQVARNA TC 125 (2023) offre un rendement amélioré par rapport à celui d'origine. Conçu pour exceller en compétition, ce silencieux à été élaboré pour satisfaire les attentes des pilotes. Fabriqué avec tube en acier et une enveloppe en Aluminium haut-de-gamme, vous saurez l'installer sur votre pot Doma ou pot d'origine.

Reconnu mondialement en terme de rendement et de puissance, la gamme d'échappement Doma a séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux comme Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans les ateliers situés à Calais (62100). Ils sont uniquement réservés pour un usage en compétition et ne sont pas homologués pour rouler sur route.

Ce kit de remplacement est conçu pour l'entretien et la remise en état du réservoir de liquide de frein arrière intégré.
Il permet d'assurer une parfaite étanchéité entre le réservoir et le maître-cylindre.
Idéal lors d'un démontage, d'un entretien régulier ou en cas de perte des vis d'origine.
Contenu du kit :
-1 joint d'étanchéité pour réservoir de frein arrière intégré
-2 vis de fixation pour le bocal

Jeu de deux vis de remplacement spécialement conçues pour fixer le couvercle du réservoir de liquide de frein arrière intégré.
Idéal en cas de perte, d'endommagement des vis d'origine ou lors d'un entretien et remontage du réservoir.
Contenu :
-2 vis pour le couvercle du réservoir

Maitre cylindre de frein Beringer BRO12 , taillé dans la masse, réservoir intégré, visuel du niveau de liquide. Il possède un piston de 12mm et un levier de taille 5 (long)

Développé sur banc de puissance et sur circuit, ce Silencieux 2 temps pour KTM 85 SX ET HUSQVARNA 85 TC 2025 long. 220 MM offre un rendement amélioré par rapport à celui d'origine. Conçu pour exceller en compétition, ce silencieux à été élaboré pour satisfaire les attentes des pilotes. Fabriqué avec tube en acier et une enveloppe en Aluminium haut-de-gamme, vous saurez l'installer sur votre pot Doma ou pot d'origine.

Reconnu mondialement en terme de rendement et de puissance, la gamme d'échappement Doma a séduit un grand nombre de pilotes moto français et internationaux comme Adrien Van Beveren, Maxime Renaux, Milko Potisek, Arnaud Demeester, Jorge Prado Garcia, Conrad Mewse, Josiah Natze, Tom Pagès

Les échappements Doma sont fabriqués en France, dans les ateliers situés à Calais (62100). Ils sont uniquement réservés pour un usage en compétition et ne sont pas homologués pour rouler sur route.

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Le Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 5,5 gallons (20,8 litres) offre une capacité supérieure à celle d'un bidon standard. C'est la solution idéale pour un garage ou un atelier propre et bien organisé. Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
-Poignée ergonomique pour une meilleure ventilation.
-Large prise inférieure pour un transport et un versement facile.
-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

Etrier de frein arrière complet BERINGER aérotec + plaquettes + platine + visserie. DIAM 32.

Mousse pour guidon quad Fasst Flexx couleur blanc.

BOUCHON CACHE VIS DBKILLER EMBOUT DE SILENCIEUX OV4 ET ACS

Interieur de silencieux ACS de diamètre 50 mm pour YFZ450R

Embout inox pour silencieux ACS

Cerclage en inos pour silencieux Ov4 A/C

Cerclage en inox pour silencieux ACS (KKL)

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 3 gallons (11,3 litres). Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
-Poignée ergonomique pour une meilleure ventilation.
-Large prise inférieure pour un transport et un versement facile.
-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

Le VP Assembly Lube est un lubrifiant de montage haute performance formulé pour offrir une protection supérieure contre le grippage, le transfert de métal et l'usure lors de l'assemblage du moteur et pendant la phase critique du rodage. Sa base lubrifiante robuste assure une excellente adhérence et une protection optimale des parois de cylindre, jupes de piston, paliers, arbres à cames, cames, poussoirs, axes de piston et autres composants du système de distribution.
Compatible avec les huiles synthétiques et minérales, il ne bouche pas les canalisations d'huile et protège efficacement contre la rouille et la corrosion durant l'assemblage et le transport. Sa formule extrêmement adhésive garantit une tenue parfaite sans coulure ni écoulement, assurant une lubrification préventive durable et fiable pour tout moteur en préparation.