Collier Inox pour Silencieux OV4, version étroite (2 vis de fixation)

Remplacez votre embout d'origine usé, fuyard ou mal fixé par ce support double fonction pour anti-parasite et durite de reniflard d'huile, conçu pour offrir à la fois performance et fiabilité.

Fabriqué en aluminium anodisé taillé dans la masse, il allie robustesse et finition soignée.
Son joint torique intégré assure une étanchéité parfaite : il empêche les fuites d'huile et bloque l'intrusion d'impuretés.
Le nouvel embout à collerette remplace parfaitement celui d'origine, sans risque d'arrachement.
Aucune modification du couvre-culasse n'est nécessaire : pas de perçage ni de taraudage, pour une installation facile et rapide.

Incompatible si le couvercle a déjà été modifié pour recevoir un embout fileté.

Remplacez votre embout d'origine usé, fuyard ou mal fixé par ce support double fonction pour anti-parasite et durite de reniflard d'huile, conçu pour offrir à la fois performance et fiabilité.

Fabriqué en aluminium anodisé taillé dans la masse, il allie robustesse et finition soignée.
Son joint torique intégré assure une étanchéité parfaite : il empêche les fuites d'huile et bloque l'intrusion d'impuretés.
Le nouvel embout à collerette remplace parfaitement celui d'origine, sans risque d'arrachement.
Aucune modification du couvre-culasse n'est nécessaire : pas de perçage ni de taraudage, pour une installation facile et rapide.

Incompatible si le couvercle a déjà été modifié pour recevoir un embout fileté.

Remplacez votre embout d'origine usé, fuyard ou mal fixé par ce support double fonction pour anti-parasite et durite de reniflard d'huile, conçu pour offrir à la fois performance et fiabilité.

Fabriqué en aluminium anodisé taillé dans la masse, il allie robustesse et finition soignée.
Son joint torique intégré assure une étanchéité parfaite : il empêche les fuites d'huile et bloque l'intrusion d'impuretés.
Le nouvel embout à collerette remplace parfaitement celui d'origine, sans risque d'arrachement.
Aucune modification du couvre-culasse n'est nécessaire : pas de perçage ni de taraudage, pour une installation facile et rapide.

Incompatible si le couvercle a déjà été modifié pour recevoir un embout fileté.

Optimisez le contrôle de votre freinage avec cette rallonge réglable de pédale de frein arrière, usinée en aluminium taillé dans la masse, anodisée pour la durabilité et gravée au laser pour une finition soignée.

Grâce à sa surface élargie, vous réduisez les risques de rater la pédale en action. Les dents affûtées offrent une adhérence maximale, même en conditions extrêmes. Elle est réglable de 10 mm vers l'avant ou l'arrière, en plus de la position d'origine, pour s'adapter à votre style de pilotage.
Conçue dans un matériau plus épais, elle est aussi moins sujette aux dommages que la pédale d'origine.
Elle est légèrement plus grande que la pédale origine Yamaha (voir photo comparative) et nettement plus grande que celle d'origine Honda.

Améliorez les performances de votre moteur avec Stay Frosty® Hi-Performance Formula, un liquide de refroidissement de pointe à base de propylène glycol conçu pour les moteurs haute performance. Dites adieu aux problèmes de surchauffe et bonjour à des performances et une protection inégalées grâce à notre mélange spécialisé d'agents de transfert thermique qui optimisent la capacité du liquide à dissiper la chaleur des culasses surchauffées.

Caractéristiques et avantages :
-Liquide de refroidissement haute performance prêt à l'emploi.
-Contient des agents mouillants pour un meilleur refroidissement.
-Protection antigel non toxique à base de propylène glycol.
-Réduit les températures jusqu'à 8 °C.
-Protection antigel jusqu'à -18 °C (ne pas ajouter d'additifs).
-Protège tous les métaux contre la corrosion et l'électrolyse, y compris l'aluminium.
-Prévient les dépôts et incrustations qui réduisent le transfert de chaleur.

Le MXS 1.2 est la dernière évolution du tableau de bord avec acquisition de données MXS. Son écran digital de 5" offre un contraste élevé, et des pages de données entièrement configurables, pour afficher toutes les données souhaitées fournies par le calculateur, le GPS, la plate forme inertielle intégrée, des entrées numériques et analogiques ou des canaux mathématiques pré-définis. L'affichage des informations telles que pression d 'huile, températures, vitesse, temps au tour, régime moteur, etc, est entièrement configurable. Le défilement des pages se fait simplement à l'aide des boutons latéraux. Le MXS dispose de sorties numériques configurables pour activer ou désactiver des équipements extérieurs en fonction de valeurs d'entrées numériques ou analogiques, comme un ventilateur, des lampes ou une pompe. Un capteur de lumière ambiante permet d'ajuster automatiquement le niveau de rétro-éclairage pour fournir une lisibilité optimale en toute circonstance. tableaud de bord Aim MXS shop racing Six LED d'alarme multi-couleurs. Les LEDs d'alarme se configurent pour choisir la couleur, un affichage fixe ou clignotant ainsi que la fréquence de clignotement, l'évènement, les priorités, et la possibilité d'ajouter un message texte. Le Shift-light 10 Leds couleur permettent de configurer chaque rapport engagé mxs shuif light shop-racing.com Configurez, calibrez et téléchargez vos données grâce à la connexion sans fil sécurisé WIFI 802.11.qui permet de travailler à proximité du véhicule sans y être connecté avec un câble. mxs connexion wifi Le MXS 1.2 dispose en standard de connecteurs en aluminium spécifiquement prévus pour les sports mécaniques, et d'une entrée pour connecter une caméra arrière (option) mxs 1.2 aim shp-racing Le MXS 1.2 est un système évolutif. Il peut être complété de modules d'extension supplémentaires, de la caméra SmartyCam HD, de contrôleur lambda ou d'un module 4 entrées thermocouple Spécifications techniques MXS 1.2 Afficheur écran 5" TFT Résolution 800x480 pixels Contraste 600:1 Brilliance 700cd/m2 Capteur de lumière ambiante Oui LEDs d'alarme 6 LEDS multicolores configurables Shift lights 10 LEDS multicolores configurables Connexion CAN 2 + 1 AiM Connexion ECU CAN, RS232 ou OBDII Connexion de modules externes Oui Modules d'extension CAN GPS08 , Channel expansion, interface Lambda , SmartyCam HD Entrées analogiques 8 configurables Entrées digitales 4 entrées vitesse, 1 entrée régime moteur Sorties digitales 2 (1A chacune max) Connecteurs 2 connecteurs sport mécaniques Plate forme inertielle Interne trois axes: accélémromètre ± 5G + Gyromètre + magnétomètre Mémoire Interne 4 Go Corps Aluminium anodisé Boutons poussoirs Métalliques Dimensions 169,4 x 97 x 23 mm Poids 530 g Etanchéité IP65 Consommation électrique 400mA Contenu du kit: - AiM MXS 1.2 - Faisceau 37 broches - Module GPS08 avec cable - Cable USB - Logiciel Race Studio 3 GPS : Série Acquisition de données : oui WiFi : oui

Levier MEMLON composite, incassable pour remplacer le levier en ALU coulé d'origine. Levier réglable rabattable ARC.

Levier en aluminium moulé sous pression usiné CNC pour remplacer le levier en Alu coulé d'origine. Levier réglable rabattable ARC.

Mise à l'aire coudée à angle droit IMS

Joint plat pour vanne rapide IMS

Trépied Moto Cross noir avec platine supérieur avec base en caoutchouc. Dimensions : Plateau : 25 x 25 cm Hauteur : 42 cm Base : 42.50x41 cm

Maitre cylindre de frein arrière BERINGER de couleur bleu.

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro12 bleu levier LONG ( n°5) Gros réservoir

Maitre cylindre de frein avant Beringer bro12 or levier long ( n°5 )

Réhausse de guidon réglable Laeger's. réhausse de 6cm.

Maitre cylindre Axial Bleu avec frein de parking et levier 5

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Le Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 5,5 gallons (20,8 litres) offre une capacité supérieure à celle d'un bidon standard. C'est la solution idéale pour un garage ou un atelier propre et bien organisé. Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
-Poignée ergonomique pour une meilleure ventilation.
-Large prise inférieure pour un transport et un versement facile.
-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

VP PowerWash Moto Formula est un nettoyant pour moto ultra-concentré et de haute performance qui fonctionne également très bien sur d'autres véhicules de sports motorisés. Son détergent à action double suspend et élimine la saleté, la boue et la graisse les plus tenaces, facilitant ainsi le nettoyage sans laisser de traces ni de taches.
PowerWash Moto est livré dans une bouteille pulvérisateur pratique pour une application facile. C'est la solution idéale pour les motos, les vélos tout-terrain, les quads (ATV), les UTV et les vélos, y compris les vélos de route, de montagne et BMX. Il dissout rapidement la saleté et la boue.

-Élimine les taches tenaces que d'autres nettoyants laissent derrière.
-Ne laisse ni traces ni taches.

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Le Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 5,5 gallons (20,8 litres) offre une capacité supérieure à celle d'un bidon standard. C'est la solution idéale pour un garage ou un atelier propre et bien organisé. Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
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-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

Vendu sans tuyau de distribution ! 2 Modèles dispo ici : tuyau simple / tuyau avec gachette

Le Jerrican VP Racing Motorsport Container® carré de 5,5 gallons (20,8 litres) offre une capacité supérieure à celle d'un bidon standard. C'est la solution idéale pour un garage ou un atelier propre et bien organisé. Sa large prise inférieure et sa poignée ergonomique facilitent le transport et le versement rapide.
Conteneurs robustes et conçus pour durer dans toutes vos aventures.
Tous les bidons Motorsport Container sont fabriqués aux États-Unis.
Caractéristiques et avantages :
-Poignée ergonomique pour une meilleure ventilation.
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-Construit avec 30 % de matériau en plus que les bidons standards pour résister aux conditions les plus difficiles.
-Plastique d'une densité homogène, notamment aux zones critiques comme les coins.

Les prix affichés pour les carburants sont hors transport. Les frais de transport seront calculés en supplément en fonction de votre commande et de votre localisation. Nous prendrons contact avec vous pour organiser la livraison.

Le carburant VP T4 est conçu pour les moteurs 4 temps de série ou légèrement modifiés. Sans plomb ni éthanol, il remplace l'essence premium à pompe, qui a une durée de stockage limitée et provoque des problèmes de moteur après une période d'inactivité.
Avec un indice d'octane de 97 (R+M/2), le VP T4 offre une meilleure protection contre la détonation, jusqu'à 2-3 % de puissance en plus, et une meilleure réponse à l'accélérateur sur toute la plage de régime, surpassant les performances des pièces de performance coûteuses.
Atouts :
-Protection améliorée contre la détonation
-Gain de puissance et de réactivité sur toute la plage de régime
Fiche technique :
-Couleur : Jaune
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 90.5
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 103.5
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 97
-Densité Spécifique : 0.7500
-Avec Plomb / Sans Plomb : Sans Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 6.70 psi
-Oxygéné : 5.92 %
Préféré pour les moteurs 4T.

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Optimisé pour les moteurs 4 temps de 250cc à plus de 1000cc, le MR12 est le choix idéal pour maximiser les performances, avec un gain de puissance jusqu'à 6 %. Grâce à son oxygénation, il offre une combustion améliorée, un couple accru et une motricité optimale.
Caractéristiques techniques :
-Couleur : Vert
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 85
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 101
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 93
-Densité Spécifique : 0.7340
-Avec Plomb / Sans Plomb : Avec Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 12.17 psi
-Oxygéné : 8.73 %
Recommandé pour les moteurs d'origine ou préparés, ce carburant délivre des performances supérieures avec des réglages d'allumage et de richesse optimisés. Pour des résultats idéaux, stockez-le au frais et utilisez-le froid dans un réservoir plein.

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Le carburant VP MGP R, carburant homologué FIM est conçu pour les moteurs 2T de 65cc à 250cc et 4T de 250cc à 450cc, ainsi que pour les moteurs multi-cylindres 4T de 250cc à 1000cc. Utilisé par les meilleures équipes en Europe, il offre un excellent rendement avec des gains en reprise, couple, puissance et régime moteur.
Atouts :
-Amélioration des performances globales (couple, puissance, régime moteur)
-Idéal pour moteurs d'origine ou modifiés
Fiche technique :
-Couleur : Incolore
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 90
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 102
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 96
-Densité Spécifique : 0.738
-Avec Plomb / Sans Plomb : Sans Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 6.96 psi
-Oxygéné : 2.7 %
Le VP MGP R optimise les moteurs 2T et 4T avec des réglages d'avance à l'allumage et de richesse. Pour une performance optimale, conservez-le au frais et vidangez le réservoir après chaque utilisation.

Les prix affichés pour les carburants sont hors transport. Les frais de transport seront calculés en supplément en fonction de votre commande et de votre localisation. Nous prendrons contact avec vous pour organiser la livraison.

Le carburant VP Racing MOTO-R est conçu pour offrir un gain de puissance significatif tout en répondant aux normes FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Il est idéal pour les compétitions MX-GP, Superbike, Supersport, Superstock et MotoGP.
Caractéristiques :
-Couleur : Incolore
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 90
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 102
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 96
-Avec Plomb / Sans Plomb : Sans Plomb
-Oxygéné : 3.7 %
-Conforme aux normes FIM
Le MOTO-R est l'un des carburants FIM les plus avancés sur le marché, conçu pour maximiser la performance des moteurs de course de haut niveau.

Le VP Trigger est un système de tuyau innovant équipé d'une vanne de contrôle de débit auto-ventilée avec bouton-poussoir breveté. Il est conçu pour être utilisé avec le bidon utilitaire VP Motorsport Container®.
Facile à utiliser :
-Inclinez simplement votre conteneur.
-Appuyez sur le bouton Trigger pour démarrer le débit.
-Relâchez le bouton Trigger pour arrêter.
Son design anti-déversement vous fait gagner du temps en évitant les nettoyages après des fuites ou des éclaboussures de carburant.

Conçu pour s'adapter à tous les Motorsport Containers de VP, le tuyau de luxe est fabriqué en plastique de haute qualité, offrant une grande durabilité et facilitant le versement. Son filtre intégré retient les gros débris et contaminants.
Le tuyau de luxe se visse directement sur le couvercle du Motorsport Container pour une utilisation simple et pratique.

VP Powersports Foam Filter Oil pour filtres à air offre des performances exceptionnelles tout en maximisant le flux d'air et en augmentant la puissance. Il réduit l'entrée de particules nuisibles et de saleté à travers les filtres à air en mousse. Un autre avantage clé est que notre huile pour filtres à air ne bouchera pas votre filtre et ne s'écoulera pas, et elle est résistante à l'eau.
Caractéristiques et avantages :
-Maximise le flux d'air.
-Excellente capacité de piégeage de la saleté et des particules.
-Résistante à l'eau, ne colle pas et ne bouche pas le filtre.
-Convient à tous les filtres en mousse.

VP 622 est un fluide de freinage DOT 4 de compétition. Sa formule entièrement synthétique offre l'un des points d'ébullition humide les plus élevés de tous les fluides de frein DOT 4. Il maintient sa stabilité tour après tour, vous permettant de rouler en toute confiance. Nous avons conçu le VP 622 pour des courses intenses et des freinages puissants. Il résiste à la dégradation des freins (brake fade) et à la vaporisation du fluide (vapor lock), tout en offrant une sensation de pédale plus constante. Il est idéal pour les courses, les véhicules de sports motorisés, et même pour votre voiture de tous les jours.

-Point d'ébullition humide : 204 °C Les fluides DOT 4 standard ont un point d'ébullition humide de 155 °C.
-Point d'ébullition sec : 328 °C
-Viscosité à -40 °C : 1495 cst / à 100 °C : 2,59 cst
-100% synthétique
-Pour automobiles et véhicules de sports motorisés
-Maintient une stabilité exceptionnelle sous des températures élevées.
-Résiste à la dégradation des freins (brake fade), ce phénomène où la pédale de frein devient spongieuse en raison d'une surchauffe due à la friction à grande vitesse ou d'un freinage excessif.
-Combat la vaporisation du fluide (vapor lock), lorsque vous perdez toute pression sur la pédale de frein, entraînant une perte totale de puissance de freinage.

Les prix affichés pour les carburants sont hors transport. Les frais de transport seront calculés en supplément en fonction de votre commande et de votre localisation. Nous prendrons contact avec vous pour organiser la livraison.

Le MRX02 est le meilleur choix pour les moteurs 2 temps, qu'ils soient d'origine ou modifiés. Ce carburant offre jusqu'à 7 % de puissance supplémentaire par rapport à l'essence classique ou aux carburants de course non oxygénés.
Caractéristiques : -Contient du MTBE (additif) -Sans huile
Caractéristiques techniques :
-Couleur : Bleu
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 95
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 108
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 101.5
-Densité Spécifique : 0.7350
-Avec Plomb / Sans Plomb : Avec Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 9.96 psi
-Oxygéné : 6.99 %

Les prix affichés pour les carburants sont hors transport. Les frais de transport seront calculés en supplément en fonction de votre commande et de votre localisation. Nous prendrons contact avec vous pour organiser la livraison.

Le carburant VP T2 est un mélange prêt à l'emploi pour moteurs 2T modernes, de 100cc à 125cc, avec une huile synthétique de qualité (dosée à 2,5 %, certifiée JASO FD). Utilisé avec succès en karting, il offre des gains significatifs en puissance, couple et régime moteur.
Atouts :
-Pas d'éthanol : moins de problèmes et moins de remise à neuf
-Augmentation de la puissance par rapport à l'essence classique
-Performance optimale grâce à l'oxygénation
Fiche technique :
-Couleur : Vert
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 99
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 112
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 105.5
-Densité Spécifique : 0.7510
-Avec Plomb / Sans Plomb : Avec Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 7.33 psi
-Oxygéné : 5.94 %
Le VP T2 est parfait pour les moteurs 2T, d'origine ou modifiés, et peut être optimisé avec des réglages d'allumage et de richesse. Stockez-le au frais et utilisez-le froid dans un réservoir plein pour des performances maximales.

Les prix affichés pour les carburants sont hors transport. Les frais de transport seront calculés en supplément en fonction de votre commande et de votre localisation. Nous prendrons contact avec vous pour organiser la livraison.

Conçu pour les compétitions (circuit, hot-rods, bateaux, karts, motos et jet-skis), ce carburant convient aux moteurs anciens 2T et 4T avec un taux de compression jusqu'à 15:1, mono ou multicylindre.
Atouts :
-Plus de couple et de puissance.
-Régime moteur optimisé.
-Combustion propre : moins de dépôts et de risques de détonation.
Caractéristiques :
-Couleur : Vert
-Indice d'Octane Moteur (MON) : 108
-Indice d'Octane Recherche (RON) : 116
-Indice d'Octane Moyen (R+M)/2 : 112
-Densité Spécifique : 0.7175
-Avec Plomb / Sans Plomb : Avec Plomb
-Pression de Vapeur Reid (RVP) : 4.02 psi
-Oxygéné : 0 %
Recommandé pour les moteurs exigeants, ce carburant non oxygéné offre des performances maximales, avec un réglage d'allumage conseillé pour une efficacité optimale.

Maitre cylindre de frein avant Beringer brob12 ROUGE levier long ( n°5 )

Roulette de remplacement pour guide chaine arrière tmd Diamètre 35,4mm Epaisseur 23,5mm